Accuverkoop Hefra

Heeft een Renault Clio van 10 jaar oud een 45Ah batterij, dan open je de motorkap, je haalt de batterij eruit en je vervangt hem door een 45 Ah-batterij met dezelfde afmetingen. Daarna functioneert alles weer en de nieuwe batterij kan weer jaren me. Doe je hetzelfde met een AGM- of EFB-batterij in een auto met start-stopsysteem, dan komen er problemen. De accu is via een Batterij Management Systeem (BMS) of Intelligente Batterij Sensor (IBS) op de minpool gekoppeld aan de auto-elektronica. Als je de batterij eruit haalt reset de computer zich. Vervang je de batterij door de verkeerde, dan werken sommige systemen niet meer en de nieuwe batterij kan binnen korte tijd opnieuw defect raken. Of de auto start zelfs helemaal niet meer. Het zijn overigens niet alleen voertuigen met start-stop technologie waar zich het probleem met aanmelden voordoet. In 2004 was de Audi A8 de eerste auto die werd uitgerust met een BMS waarbij na vervanging de accu moest worden aangemeld. In de jaren di